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工程機(jī)械設(shè)備電動化已成定局，各大企業(yè)要怎么做？

發(fā)布時間：

2022-05-21

? 2022年，“雙碳”、“綠色低碳”等關(guān)于碳排放的標(biāo)準(zhǔn)寫入了政府工作報(bào)告當(dāng)中，低碳綠色發(fā)展也成為了工程機(jī)械行業(yè)的首要目標(biāo)，也就是說多家產(chǎn)業(yè)都已展開了一場能源革命。這場革命也會是一場持久戰(zhàn)，新能源開發(fā)技術(shù)需要時間，但市場的轉(zhuǎn)變確是極快的，不符合要求的產(chǎn)品更是一夜之間變成棄子，這就使工程機(jī)械行業(yè)的人面臨著新一輪的考驗(yàn)。 ? 山東巨匠機(jī)械集團(tuán)經(jīng)過一輪的市場調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，部分龍頭企業(yè)都陸陸續(xù)續(xù)的下架了一些產(chǎn)品，而這些正是由于“雙碳”目標(biāo)而淘汰的產(chǎn)品。同時，多加產(chǎn)業(yè)均已展開綠色生產(chǎn)，產(chǎn)品研發(fā)主要以新能源為主。巨匠機(jī)械研究院也不例外，紛紛開展了產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式上注入了新技術(shù)，研發(fā)多功能新能源產(chǎn)品，用電力取代柴油機(jī)，從而節(jié)能減排，達(dá)到綠色制造、綠色勘探等一系列低碳效果。 ? 目前，換電模式是工程機(jī)械設(shè)備新能源化的重要方向，能解決產(chǎn)品折舊快、價(jià)格高、續(xù)航焦慮等新能源車輛較為常見的問題。換電技術(shù)不斷的更新升級，優(yōu)勢就開始展現(xiàn)的淋漓盡致。電力技術(shù)的逐漸成熟，也就說明我們生產(chǎn)電動化產(chǎn)品時的成本也就降低了很多，在另一方面來說，電動化相對于燃油的實(shí)用性及經(jīng)濟(jì)性會更好一些，也更加符合國家有關(guān)碳排放標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)了解，港口建設(shè)、城市建設(shè)、礦山開采等工程機(jī)械設(shè)備的主流工程，已率先走向了電動化發(fā)展，挖掘機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備也都已經(jīng)開始進(jìn)行產(chǎn)品升級，均已研發(fā)出了電動型產(chǎn)品，在一定程度上省去了燃油的費(fèi)用。眾所周知，機(jī)械設(shè)備的燃油開銷是一筆極大的開銷，走向電動化將意味著開支會減半，相對于燃油來說會更安全區(qū)，使用壽命也會有一定程度的增加，對于工程人來說是一件比較好的事情。 ? 由于政策的催動和三電技術(shù)的發(fā)展， 工程機(jī)械行業(yè)也對加速推動電動化進(jìn)程有一定的影響，根據(jù)目前的發(fā)展情況來看，2022-2025年，工程機(jī)械設(shè)備電氣化發(fā)展將迎來快速增長階段，儲能鋰電池市場也將進(jìn)入一個蓬勃發(fā)展的階段。

      2022年，“雙碳”、“綠色低碳”等關(guān)于碳排放的標(biāo)準(zhǔn)寫入了政府工作報(bào)告當(dāng)中，低碳綠色發(fā)展也成為了工程機(jī)械行業(yè)的首要目標(biāo)，也就是說多家產(chǎn)業(yè)都已展開了一場能源革命。這場革命也會是一場持久戰(zhàn)，新能源開發(fā)技術(shù)需要時間，但市場的轉(zhuǎn)變確是極快的，不符合要求的產(chǎn)品更是一夜之間變成棄子，這就使工程機(jī)械行業(yè)的人面臨著新一輪的考驗(yàn)。

      山東巨匠機(jī)械集團(tuán)經(jīng)過一輪的市場調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，部分龍頭企業(yè)都陸陸續(xù)續(xù)的下架了一些產(chǎn)品，而這些正是由于“雙碳”目標(biāo)而淘汰的產(chǎn)品。同時，多家產(chǎn)業(yè)均已展開綠色生產(chǎn)，產(chǎn)品研發(fā)主要以新能源為主。巨匠機(jī)械研究院也不例外，紛紛開展了產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式上注入了新技術(shù)，研發(fā)多功能新能源產(chǎn)品，用電力取代柴油機(jī)，從而節(jié)能減排，達(dá)到綠色制造、綠色勘探等一系列低碳效果。

      目前，換電模式是工程機(jī)械設(shè)備新能源化的重要方向，能解決產(chǎn)品折舊快、價(jià)格高、續(xù)航焦慮等新能源車輛較為常見的問題。換電技術(shù)不斷的更新升級，優(yōu)勢就開始展現(xiàn)的淋漓盡致。電力技術(shù)的逐漸成熟，也就說明我們生產(chǎn)電動化產(chǎn)品時的成本也就降低了很多，在另一方面來說，電動化相對于燃油的實(shí)用性及經(jīng)濟(jì)性會更好一些，也更加符合國家有關(guān)碳排放標(biāo)準(zhǔn)。

      據(jù)了解，港口建設(shè)、城市建設(shè)、礦山開采等工程機(jī)械設(shè)備的主流工程，已率先走向了電動化發(fā)展，挖掘機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備也都已經(jīng)開始進(jìn)行產(chǎn)品升級，均已研發(fā)出了電動型產(chǎn)品，在一定程度上省去了燃油的費(fèi)用。眾所周知，機(jī)械設(shè)備的燃油開銷是一筆極大的開銷，走向電動化將意味著開支會減半，相對于燃油來說會更安全，使用壽命也會有一定程度的增加，對于工程人來說是一件比較好的事情。

      由于政策的催動和三電技術(shù)的發(fā)展， 工程機(jī)械行業(yè)也對加速推動電動化進(jìn)程有一定的影響，根據(jù)目前的發(fā)展情況來看，2022-2025年，工程機(jī)械設(shè)備電氣化發(fā)展將迎來快速增長階段，儲能鋰電池市場也將進(jìn)入一個蓬勃發(fā)展的階段。

關(guān)鍵詞：

企業(yè),產(chǎn)品,工程,電動,綠色,新能源,發(fā)展,機(jī)械設(shè)備,燃油,技術(shù)

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